Arten von Zufahrtsmaterialien: Installation, Wartung

Zerkleinerter Stein kann nicht nur als Basis für DIY-Projekte dienen, sondern auch als Zufahrtsmaterial dienen. David Beaulieu

Die Installation von Auffahrten ist am besten den Profis überlassen. Das heißt aber nicht, dass Sie die Verantwortung für die Gestaltung dieser neuen Einrichtung aufgeben sollten. Wie immer, wenn Sie Fachkräfte einstellen, um an Ihrem Eigentum zu arbeiten, sollten Sie den Prozess der Einstellung eines Auftragnehmers beginnen, indem Sie Referenzen suchen. Aber noch bevor Sie das tun, müssen Sie Ihre Hausaufgaben machen über die verschiedenen Optionen für Auffahrt Materialien.

Sie sollten sich auch nicht allein auf die Webrecherche verlassen. Für solch ein hochspezialisiertes Projekt sollten Sie so viele Fachleute wie möglich interviewen: sich den Kopf für Informationen aussuchen. Der vorliegende Artikel über Auffahrten ist keinesfalls als Ersatz für solche Interviews gedacht; Vielmehr ist es als Sprungbrett für weitere Forschungen gedacht. Kurz gesagt, das folgende Q & A sollte Ihre geistigen Säfte fließen lassen. Zu diesem Zweck beginnen wir mit einigen Beispielfragen, die Sie lesen können. Wenn einer von Ihnen Ihr Interesse weckt, klicken Sie auf seinen Link, um die Antwort zu erfahren. Wenn Sie die Antworten auf diese Fragen bereits kennen, fahren Sie mit den detaillierten Fragen und Antworten unten auf der Seite fort.

1. Was sind die grundlegenden Arten von Zufahrtsmaterialien?
2. Wie bewerten Sie Beton als Zufahrtsmaterial?
3. Was sind "Tar-and-Chip" -Auffahrten?
4. Wie verhält sich Stein oder gebrochener Kies mit diesen anderen Oberflächen?
5. Was ist bei der Reparatur von Asphalt- oder Betoneinfahrten zu beachten?
6. Ich weiß, dass du Beton versiegeln musst. Aber wie oft?
7. Was würden Sie für die Landschaftsgestaltung vorschlagen?
8. Die Installation von Auffahrten ist kein DIY-Projekt. Irgendwelche Beratung bei der Einstellung von Auftragnehmern?
9. Jemand, der in einem LKW fährt, bietet Ihnen preiswerte Asphaltpflasterung an. Nimmst du es?
10. Installiert ein Zufahrtstor an einem Hang ein DIY-Projekt?

1. Was ist der beste Weg, Schnee aus Einfahrten zu entfernen?

Warum ist Asphaltpflaster eine beliebte Wahl für Auffahrten?

Sie befinden sich in der Planungsphase einer neuen Einfahrt. Beim Nachdenken über die verschiedenen Arten von Materialien, die Auftragnehmer verwenden, versuchen zu entscheiden, welche Art für Ihre eigene Situation und Bedürfnisse am besten ist, fragen Sie sich, warum so viele Hausbesitzer Asphalt als Auffahrt Oberfläche haben. Was sind seine guten Punkte? Was sind die Nachteile bei dieser Art von Oberfläche?

Alle Fahrbahnmaterialien haben ihre Vor- und Nachteile. Asphaltbeläge unterscheiden sich in dieser Hinsicht nicht von anderen Einfahrten. Es gibt jedoch mehr gute Punkte als schlechte Punkte bei der Asphaltzufahrt. In der Tat gibt es nur einen großen Nachteil zu berichten, also lassen Sie uns das sofort aus dem Weg:

Asphalt-Auffahrten sind relativ hoch in der Wartung.Wenn Sie im Laufe der Jahre eine Menge Asphaltoberflächen hatten und beobachten, was mit ihnen im Laufe der Zeit passiert, wissen Sie zweifellos, dass Asphalt eine Tendenz hat, zu knacken, wenn er nicht zuverlässig abgedichtet wird (siehe unten).

Versiegelung kostet Geld, vor allem, wenn jemand anders die Arbeit für Sie erledigt. Und so viel wie es kostet, eine asphaltierte Zufahrt versiegelt zu haben, wird es sich nicht als versiegelt erweisen, denn dann müssen Sie die Risse reparieren (oder jemanden anheuern), die dadurch entstehen, dass Sie Ihre Zufahrt nicht rechtzeitig versiegeln.

Zum Glück gibt es mehr gute Punkte für Asphaltzufahrten als schlechte Punkte. Um einige dieser guten Punkte hervorzuheben, führen wir einen Vergleich zwischen Asphaltbelag als Fahrbahnoberfläche und Beton durch. Hier sind die Vorteile von Asphaltdecken:

• Sie ist weniger frostempfindlich als Beton.
• Es bietet überlegene Leichtigkeit bei der Schneeräumung (lesen Sie aber etwas über ein Pfützenproblem im Spätwinter am Ende dieses Artikels).
• Sowohl Asphalt als auch Beton bieten dekorative Möglichkeiten, obwohl letzteres mehr bietet.
• Anders als Beton kann es neu geschichtet werden.
• Asphaltieren ist billiger als Beton.
• Während Asphalt wartungsintensiv ist, ist die Reparaturarbeit für den Heimwerker zumindest einfacher als bei Reparaturen an Beton.

Es ist allgemein bekannt, dass Betoneinfahrten gestempelt und gefärbt werden können, um ihr Aussehen zu verbessern, aber einige mögen überrascht sein zu erfahren, dass Musterstempeln und -färben auch Optionen für Asphaltdecken sind.

Das Mustern von Asphalt kostet jedoch mehr als die gleichen Betriebskosten von Beton. Sie haben auch nicht so viele Möglichkeiten für Designs.

Wo strenge Winter herrschen, fallen bei der Auffahrt zwei Dinge in den Vordergrund: die leichte Schneeräumung und die Rissanfälligkeit bei Frostwolken. Sowohl der Beton- als auch der Asphaltbelag passen gut auf den ersteren, während die relative Flexibilität des Asphaltbelags es ermöglicht, den Beton auf letzterem zu übertreffen. Es ist auch von Bedeutung, dass im Falle eines solchen Schadens der Asphaltbelag wieder verlegt werden kann (was die Reparaturkosten reduziert), während dies bei Beton nicht möglich ist.

Wie Beton muss Asphaltpflaster häufig versiegelt werden, wenn es lange halten soll. Weitere Informationen finden Sie in der Anleitung zum Versiegeln von Asphaltdecken.

Wie bewerten Sie Pflastersteine ​​und andere Straßenfertiger als Zufahrtsmaterialien?

Pflastersteine ​​und andere Straßenfertiger haben ihre Vor- und Nachteile. Beginnen wir mit den Profis:

1. Vielfalt in Größe und Design.
2. Ein Look, der sagt: "Qualität"
3. Haltbarkeit.
4. Einfache Reparatur.

Sie alle haben eine große Con (und Kopfsteinpflaster, speziell, haben zwei Nachteile):

1. Kosten.
2. Pflastersteine, die uneben sind, erschweren die Schneeräumung.

Fahrbahn-Straßenfertiger sind in Größe und Ausführung unterschiedlich und reichen von großen Sechseck-Straßenfertigern bis hin zu kleinen rechteckigen Straßenpflastersteinen und Pflastersteinen. Während Beton- und Asphaltoberflächen das Aussehen von Straßenfertigern nachahmen können, Sie wissen, dass es nicht das Reale ist.Authentizität ist für manche Menschen wichtig. Zum Beispiel, wenn die Schaffung eines "Old World" Gefühls eines Ihrer Landschaftsziele ist, kann es keinen Ersatz für Kopfsteinpflaster geben. Wenn Sie ein Ziegelsteinhaus besitzen, binden Ziegelsteinpflaster die Landschaft in nett mit Ihrem Haus.

Straßenfertiger sind auch langlebig. Insbesondere Kopfsteinpflaster sind praktisch ein Synonym für Langlebigkeit. Selbst wenn sie brechen oder sich lösen, ist die Reparatur einfach genug, da es sich um einzelne Einheiten handelt (im Gegensatz zu Beton- oder Asphaltoberflächen). Sie können einzeln ersetzt werden, so dass Sie nicht die Aussicht haben, eine ganze Einfahrt zu reparieren.

Ein Nachteil von Kopfsteinpflaster ist jedoch, dass es schwierig ist, Schnee von ihnen zu entfernen, da sie im Gegensatz zu anderen Pflastersteinen eine unebene Oberfläche bilden (in der Tat ist die unebene Oberfläche ein Teil ihres Charmes aus der Alten Welt). Sie kommen auch zu einem ziemlich steilen Preis: Diese Pflastersteine, besonders die Pflastersteinart, sind teurer als die anderen Materialien, die hier betrachtet werden.

Sie haben von Beton als Zufahrtsmaterial gesprochen, also was sind "Zement" -Fahrten?

Dies ist ein einfacher Fall einer falschen Bezeichnung, der im alltäglichen Jargon verewigt wird.

Beton ist eine Mischung aus Sand, Zuschlagstoff und Zement. Zement ist das Bindemittel, das zusammenwirkt, wenn Wasser hinzugefügt wird. Leute sprechen manchmal von "Zementauffahrten", um sich auf Oberflächen zu beziehen, die aus dieser Mischung bestehen. Zementauffahrten sind aber konkret konkrete Strukturen. Wenn wir großzügig sein wollen, können wir sagen, dass "Betonzufahrten" und "Zementeinfahrten" aus praktischer Sicht synonym sind.

Was bedeutet Fahrwegwartung?

Die Wartung kann unter anderem Folgendes beinhalten:

1. Abdichtung (für Beton- und Asphaltauffahrten).
2. Reparatur (um auf Risse, Vertiefungen usw. zu achten).
3. Für kosmetische Zwecke richten viele Hausbesitzer ihre Einfahrten auch mit Landschaftsgestaltung aus.
4. Schneeräumung.

Machen wir uns nichts vor: Im Norden ist die Schneeräumung die größte Herausforderung für die Instandhaltung von Auffahrten. Aber Sie können die Notwendigkeit beseitigen, Schnee von den Auffahrten manuell zu entfernen, indem Sie die Technologie installieren, die als "Schneeschmelzsysteme" bekannt ist. Damit eine Schneeschmelzanlage installiert werden kann, muss Ihre Auffahrt aus Asphalt oder Beton bestehen. Mehr zu diesen sogenannten "beheizten Einfahrten" finden Sie in den separaten FAQ zu Schneeschmelzanlagen.

Natürlich werden sich nur wenige Leute für die Schneeräumung auf diese "Techie" -Route begeben. Wenn Sie konventioneller sind, konsultieren Sie diese Tipps zum Schneeschaufeln und erfahren Sie, wie Sie im Winter bei der Schneeräumung Ihrer Auffahrt klüger und nicht härter arbeiten.

Sie haben uns vor Betrügereien mit billigem Asphalt gewarnt. Gibt es legitime Möglichkeiten, Geld zu sparen?

Sie wissen jetzt, dass Sie vor Betrügern, die "übrig gebliebenen" Asphalt für ein Schnäppchen verkaufen (siehe oben), vorsichtig sein sollten, aber Sie fragen sich vielleicht: "Dann kann Ich habe eine asphaltierte Zufahrt billigerer Preis?" Nun, es bedeutet zusätzliche Zeit und Energie, aber es ist möglich.

Dies erfordert ein wenig Arbeit und Kommunikation von Ihrer Seite.Überprüfen Sie, ob andere Personen in Ihrer Nachbarschaft planen, Asphaltzufahrten zu installieren. Wenn Sie alle einverstanden sind, den gleichen Auftragnehmer gleichzeitig zu bearbeiten, senken Sie alle Kosten für Ihre Asphaltauffahrten. Auftragnehmer können Ihnen unter solchen Umständen einen besseren Preis anbieten, weil sie das Material in größeren Mengen kaufen können.

Wie reinige ich eine Betonauffahrt?

Betoneinfahrten sehen gut aus, wenn sie neu sind. Aber Flecken wie Öl, Fett, Rost, Schimmel und Reifenspuren rauben Betonauffahrten ihren Glanz. Also die Frage, Gibt es eine Möglichkeit, solche Flecken zu entfernen? Diese Seite, wie man eine Betoneinfahrt reinigt, empfiehlt Powerwashing als erste Maßnahme für jeden Fleck außer einem durch kürzlich verschüttetes Öl verursachten (für den Katzenstreu die beste Behandlung ist). Die gleiche Website stellt fest, dass Ölflecken, die älter sind, problematischer sind und wahrscheinlich nicht vollständig ausfallen werden, unabhängig davon, was Sie tun, aber dass Castrol SuperClean ziemlich gute Ergebnisse liefert.

Gepflasterte Zufahrten erscheinen wie eine offensichtliche Wahl über ungepflockte Typen. Haben sie einige übersehen Nachteil, dass ich vermisse?

Die Nachbarn haben eine gepflasterte Auffahrt auf ihrem Grundstück, auf ebenem Land. Hier bezeichnet der Begriff "gepflasterte Auffahrt" eine aus einem relativ undurchlässigen Material wie Asphalt oder Beton; Wasser sickert nicht leicht durch solche Oberflächen hindurch. Der Zweck in diesem Segment ist es, Sie auf ein mögliches Problem mit solchen Oberflächen in Regionen mit starken Winterschneefällen aufmerksam zu machen. Anmerkung: Wie viele Menschen benutzen diese Leute aus persönlichen Gründen weder Sand noch Salz auf ihrem Grundstück, um mit den eisigen Bedingungen des Winters fertig zu werden.

Wie bereits in dieser FAQ-Serie erwähnt, bieten gepflasterte Einfahrten tatsächlich im Winter gewisse Vorteile gegenüber beispielsweise einer Zufahrt, die aus zahlreichen kleinen, lockeren Steinen besteht. Vor allem können Sie auf ebenen Flächen mühelos Schnee schaufeln (oder jemanden finden, der ihn pflügt), ohne befürchten zu müssen, dass Sie dabei die Hälfte Ihrer Auffahrt verlieren.

Das ist die positive Seite. Aber es gibt auch eine negative Seite. Da es relativ undurchlässig ist, wird Wasser auf Asphalt oder Beton pfützen, es sei denn, es gibt eine Abflussmöglichkeit. Wenn Ihre Auffahrt an einem Hang gebaut ist, wird der Abfluss in der Regel über die Oberfläche und auf die Straße fließen. Selbst auf flachem Land kann der Regen normalerweise entlang der linken und rechten Seite der Auffahrt entkommen.

Aber was ist, wenn ein solcher Zugriff blockiert ist? Dies wird für einige eine merkwürdige Frage sein. Aber die Nordländer werden genau wissen, was hier gemeint ist. Nach einem Winter mit starkem Schneefall wird die Auffahrt des Nachbarn auf drei Seiten von festen Schneebänken gesäumt. Die andere Seite - das Ende, das die Straße kreuzt - liegt im Schatten und lässt eine dicke Eisschicht entstehen.

Wenn alle vier Seiten so verstopft sind, wird ein Behälter von Art geschaffen, um die Schmelze einzufangen, die die Auffahrt an wärmeren Tagen am Ende des Winters oder am Anfang des Frühlinges füllt.

Infolge dieser Situation enden die Nachbarn irgendwann , wenn sie im Spätwinter oder im frühen Frühjahr Wasser aus ihrer Auffahrt schaufeln.Damit Sie nicht denken, dass es in diesem letzten Satz einen Tippfehler gibt und "Schnee" anstelle von Wasser gemeint ist, seien wir klar: "Wasser" ist kein Tippfehler. Aus den bereits erwähnten Gründen kann das Wasser, das sich in der Auffahrt sammelt, wenn Schnee und Eis schmelzen, keinen Ort zum Verlassen haben. Pfützen bilden sich während der wärmeren Tagesstunden; dann vereisen diese Pfützen, wenn die eiskalten, nächtlichen Stunden ankommen.

So kann ein Tauwetter in Regionen wie Neuengland, dem Mittleren Westen und einem großen Teil Kanadas ein gemischter Segen sein. Während der Tauwetter im März schwankt oft eine asphaltierte Auffahrt zwischen einer Eislaufbahn und einem kleinen Teich. Bis das Wasser einen Ort findet, an dem es zu gehen gilt, ist das Schmelzen eine Übung der Sinnlosigkeit. Deshalb schaufeln diese Nachbarn Wasser: Sie schaufeln Wasser aus ihrer Auffahrt und schleppen sie über die Schneegrenzen auf den Rasen.

Während dieses Verfahren das Problem nicht vollständig löst, verringert es es. Unterdessen schneiden sie auch das Eis, wo ihre Auffahrt die Straße kreuzt, um einen Kanal zu öffnen. Sobald sie diesen Kanal haben, werden sie in der Lage sein, das Wasser aus ihrer Auffahrt (mit einem Stoßbesen oder einer Schaufel) in Wellen zu schieben, so dass sie die Straße hinunter und in den Abwasserkanal fließen.

Gibt es eine bessere Lösung für dieses Problem? Nun, eine Alternative ist es, vor dem Eisaufbau zu stehen, wo die Einfahrt auf die Straße trifft. Aber es gibt Arbeit auf beiden Seiten. Es ist keine Frage von , ob Sie den Pfeifer bezahlen, sondern von , wenn .