Altmodische Wege

F: Ich möchte für mein Haus aus dem 18. Jahrhundert Gehwege und eine Auffahrt aus Bodenzement erstellen. Kannst du mir mehr darüber erzählen?

Q:

Ich möchte für mein Haus aus dem 18. Jahrhundert Gehwege und Zufahrten schaffen, indem ich Bodenzement benenne, ein Material, das bei Colonial Williamsburg ausgiebig verwendet wird. Kannst du mir mehr darüber erzählen?

- Donald Boisvert, Foster, Rhode Island

EIN:

Kevin O'Connor antwortet: Bodenzemente sind heutzutage stark verdichtete, wasserdurchlässige und sehr haltbare Gemische aus Erde und Zuschlagstoffen mit einer geringen Menge Portlandzement - nur 4 bis 6 Prozent - als Bindemittel. Es ist relativ kostengünstig, da der Boden so ziemlich alles sein kann, was auf dem Gelände verfügbar ist, mit Ausnahme von Lehm oder hoch biologischem Mutterboden. Diese Art von Material würde nach Angaben der Portland Cement Association wahrscheinlich gut auf Ihrer Einfahrt funktionieren.

Colonial Williamsburg verwendet auf seinen Wegen keinen Portlandzement. Das Material war erst Ende des 19. Jahrhunderts verfügbar. Mark Wenger, Direktor der Einrichtung, sagt, dass die meisten öffentlichen Wege Erbsen- oder rissige Kieselsteine ​​sind, die mit Sand und Ton vermischt, in einer 3 Zoll dicken Schicht verteilt und dann mit einer Walze verdichtet werden. Sie sind so solide, dass sie nur einmal im Jahr nachbessern müssen.

Einige Pfade sind mit zerstoßenen Austernschalen bedeckt, die Mergel, einer Mischung aus Lehm und Schalen, die die Kolonisten aus lokalen Meeresböden gewonnen und auf ihren Pfaden ausgebreitet haben, sehr ähnlich sind. Wengers Crew kleidet die Austernschalenwege jährlich mit einer 1-Zoll-Schicht frischer Muscheln. Es ist keine Verdichtung erforderlich. Sie greifen schnell ineinander und bilden eine feste, schnell abfließende Oberfläche.

In Gebieten mit viel Verkehr mit Rollstühlen und Kinderwagen geht Wenger High-Tech und legt Wege mit einer 2-Zoll-Schicht Erbsenkies zurück, die mit Polyurethanharz zusammengehalten wird. Er sagt, dass das Harz die Farbe des Zuschlagstoffs etwas verdunkelt, aber das Gesamtbild entspricht der Umgebung aus dem 18. Jahrhundert. Laut Bill Phillips, Vice President von Klingstone Paths, der Firma, die das Harz herstellt, ist dieses Aggregat auch für eine Auffahrt robust genug.